I 1781 tog den skotske ingeniør og opfinder, James Watt, patent på den reciprokerende dampmaskine. Denne teknologiske landvinding fik en enorm indflydelse på datidens samfund.
James Watt gik i midten af 1700-tallet i gang med at udvikle den allerede eksisterende dampmaskine, som, pga. et primitivt design, havde noget begrænsede anvendelsesmuligheder. I 1775 indgik Watt i et partnerskab med støberiejeren Matthew Boulton, og de skabte firmaet Boulton and Watt. Dette firma begyndte at levere stadig mere sofistikerede dampmaskiner til det kommercielle England.
I 1781 tog Watt, som sagt, patent på den reciprokerende, eller ”omdrejende”, dampmaskine, hvilket man aldrig havde set før. Tidligere dampmaskiner havde udelukkende været et stempel, som man så kunne anvende til at drive f.eks. en pumpe, eller en sav.
Som chefingeniør på Boulton and Watt fortsatte Watt med at udvikle stadig mere sofistikerede dampmaskiner, som blandt andet kunne geares, og hvis hastighed kunne styres på en måde, så maskinen ikke tabte effekt. Ydermere udviklede Watt nye design, f.eks. et hvor han kobler to separate dampmotorer sammen til en tværbjælke, som kunne bruges til at bevæge meget tunge ting, som en gigantisk hammer til skibsværfter.
Watt og Boulton gik på pension i 1800 og overdrog firmaet til deres respektive sønner. Watt fortsatte dog som rådgiver i diverse projekter for andre ingeniører, samt med at udvikle maskineri i det private, indtil hans død i 1819.
Den reciprokerende dampmaskine er et væsentligt mere sofistikeret design, end den konventionelle Newcomendampmaskine, hvis design var det dominerende og desuden stort set uændret i et halvt århundrede. Watt havde hævet trykket i dampmaskinens cylinder betragteligt ved at overophede vandet i et lukket kammer, før det blev ført ind i cylinderen. Watts opfindsomhed fandtes dog primært i at overkomme tekniske problemer i design, ved at indføre nogle mekanismer.
Watts dampmaskine havde tre revolutionerende elementer:
#1 En totaktscylinder, som giver et konstant tryk, i stedet for kun at være under tryk halvdelen af tiden.
#2 En ventil, som styrer dampens indgang i cylinderen, blev designet til at styres af drivaklsen bevægelse.
#3 ”The Sun and planet gear” var et alternativ til krumtappen, som Watts konkurrent, Pickard, havde patent på. Gearet var en måde at transformere lateral bevægelse om til roterende bevægelse, som illustreret af denne animation:
James Watt gik i midten af 1700-tallet i gang med at udvikle den allerede eksisterende dampmaskine, som, pga. et primitivt design, havde noget begrænsede anvendelsesmuligheder. I 1775 indgik Watt i et partnerskab med støberiejeren Matthew Boulton, og de skabte firmaet Boulton and Watt. Dette firma begyndte at levere stadig mere sofistikerede dampmaskiner til det kommercielle England.
I 1781 tog Watt, som sagt, patent på den reciprokerende, eller ”omdrejende”, dampmaskine, hvilket man aldrig havde set før. Tidligere dampmaskiner havde udelukkende været et stempel, som man så kunne anvende til at drive f.eks. en pumpe, eller en sav.
Som chefingeniør på Boulton and Watt fortsatte Watt med at udvikle stadig mere sofistikerede dampmaskiner, som blandt andet kunne geares, og hvis hastighed kunne styres på en måde, så maskinen ikke tabte effekt. Ydermere udviklede Watt nye design, f.eks. et hvor han kobler to separate dampmotorer sammen til en tværbjælke, som kunne bruges til at bevæge meget tunge ting, som en gigantisk hammer til skibsværfter.
Watt og Boulton gik på pension i 1800 og overdrog firmaet til deres respektive sønner. Watt fortsatte dog som rådgiver i diverse projekter for andre ingeniører, samt med at udvikle maskineri i det private, indtil hans død i 1819.
Den reciprokerende dampmaskine er et væsentligt mere sofistikeret design, end den konventionelle Newcomendampmaskine, hvis design var det dominerende og desuden stort set uændret i et halvt århundrede. Watt havde hævet trykket i dampmaskinens cylinder betragteligt ved at overophede vandet i et lukket kammer, før det blev ført ind i cylinderen. Watts opfindsomhed fandtes dog primært i at overkomme tekniske problemer i design, ved at indføre nogle mekanismer.
Watts dampmaskine havde tre revolutionerende elementer:
#1 En totaktscylinder, som giver et konstant tryk, i stedet for kun at være under tryk halvdelen af tiden.
#2 En ventil, som styrer dampens indgang i cylinderen, blev designet til at styres af drivaklsen bevægelse.
#3 ”The Sun and planet gear” var et alternativ til krumtappen, som Watts konkurrent, Pickard, havde patent på. Gearet var en måde at transformere lateral bevægelse om til roterende bevægelse, som illustreret af denne animation:
"The Sun and planet gear" ."Planeten" er det blå tandhjul